在物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)達(dá)的當(dāng)下，傳感器已成為我國(guó)工業(yè)發(fā)展聚焦的熱點(diǎn)領(lǐng)域。日前，在2018中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)上，工業(yè)和信息化部原副部長(zhǎng)楊學(xué)山曾表示，中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了七年多發(fā)展，無(wú)論是在技術(shù)還是應(yīng)用領(lǐng)域，都取得了巨大的進(jìn)步，但總體來(lái)看還存在差距。目前我們最缺乏的是感知能力。

傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。歷經(jīng)多年的發(fā)展，傳感器由結(jié)構(gòu)型傳感器、固體型傳感器已經(jīng)發(fā)展到如今的智能型傳感器。

眾所周知，目前智能傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域主要有消費(fèi)電子、汽車(chē)電子、工業(yè)電子和醫(yī)療電子四大領(lǐng)域。具體來(lái)看，各類(lèi)傳感器又有哪些創(chuàng)新的應(yīng)用拓展，一起看看： 　　超聲波傳感器在液化石油氣儲(chǔ)存站中的應(yīng)用解決方案

隨著城市建設(shè)步伐的加快，城市發(fā)展和安全管理標(biāo)準(zhǔn)的提高，致使原來(lái)城區(qū)邊遠(yuǎn)氣站被雨后春筍般的樓房所包圍，以及拉運(yùn)和發(fā)放的頻次增量等問(wèn)題，給安全管理工作帶來(lái)了一定的壓力。超聲波傳感器可以通過(guò)聲音或更直觀的顯示器告知駕駛員周?chē)恼系K物，減輕駕駛員停車(chē)時(shí)造成的故障、倒車(chē)以及啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)的左右駕駛，并幫助駕駛員消除盲點(diǎn)和視力模糊。對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全和社會(huì)穩(wěn)定有著重要意義。

紫外傳感器uv-Arc在電弧光紫外探測(cè)中的應(yīng)用

隨著電力系統(tǒng)電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電力系統(tǒng)中使用的各種類(lèi)型的高壓設(shè)備的損壞、故障也不斷增加，相應(yīng)對(duì)預(yù)防性維護(hù)的要求也不斷提高。因?yàn)榭捎糜谠\斷目的的放電過(guò)程的各種方法中，光學(xué)方法的靈敏度、分辨率和抗干擾能力最好。采用鎵芯光電紫外傳感器開(kāi)發(fā)電弧紫外檢測(cè)，即采用高靈敏度的紫外線(xiàn)傳感器和輻射接受器，記錄電暈和表面放電過(guò)程中輻射的紫外線(xiàn)，再加以處理、分析達(dá)到評(píng)價(jià)設(shè)備狀況的目的。預(yù)防，減少設(shè)備發(fā)生故障造成的重大損失，具有很大的經(jīng)濟(jì)效益。

光纖折射率傳感器在測(cè)量油濃度的應(yīng)用

事實(shí)上，起到壓縮機(jī)潤(rùn)滑和密封作用的潤(rùn)滑油在整個(gè)制冷系統(tǒng)不可避免地會(huì)留下痕跡。即使只有很小量潤(rùn)滑油在系統(tǒng)內(nèi)被檢測(cè)到，數(shù)量一定會(huì)隨時(shí)間和機(jī)械部件磨損的不斷擴(kuò)大而增加。FISO技術(shù)公司開(kāi)發(fā)出由光纖折射率傳感器——FRI和光纖信號(hào)調(diào)理器——TMI組成的系統(tǒng)能精確測(cè)量OCR。該OCR檢測(cè)解決方案滿(mǎn)足了工作在制冷領(lǐng)域的工程師們提出的檢測(cè)要求。光纖傳感器除了尺寸小以外，還具有精確高、本質(zhì)安全和不受射頻、電磁波和微波輻射的干擾等優(yōu)點(diǎn)。

激光雷達(dá)傳感器在汽車(chē)領(lǐng)域的重要運(yùn)用

激光雷達(dá)主要被用于測(cè)量與固定或移動(dòng)物體間的距離，是汽車(chē)領(lǐng)域相對(duì)較新的應(yīng)用系統(tǒng)。其帶有360度無(wú)死角視線(xiàn)，能捕捉到物體的空間三維影像，正愈來(lái)愈引起人們的注意。系統(tǒng)和半導(dǎo)體供應(yīng)商們正專(zhuān)注于研發(fā)和改進(jìn)新的解決方案，并計(jì)劃2020/2021年將樣件應(yīng)用起來(lái)。

氣體傳感器在大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)中的廣泛應(yīng)用

氣體傳感器，是指用于探測(cè)在一定區(qū)域范圍內(nèi)是否存在特定氣體和/或能連續(xù)測(cè)量氣體成分濃度的傳感器。在煤礦、石油、化工、市政、醫(yī)療、交通運(yùn)輸、家庭等安全防護(hù)方面，氣體傳感器常用于探測(cè)可燃、易燃、有毒氣體的濃度或其存在與否，或氧氣的消耗量等。在電力工業(yè)等生產(chǎn)制造領(lǐng)域，也常用氣體傳感器定量測(cè)量煙氣中各組分的濃度， 以判斷燃燒情況和有害氣體的排放量等。在大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，采用氣體傳感器判定環(huán)境污染狀況，更是十分普遍。

有目共睹的是，在政策和市場(chǎng)多重驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)智能傳感器產(chǎn)業(yè)迎來(lái)前所未有的發(fā)展新時(shí)期。盡管如此，但由于我國(guó)傳感器起步較晚，在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)工藝、市場(chǎng)等方面還存在很大發(fā)展空間。

對(duì)傳感器企業(yè)而言，關(guān)鍵技術(shù)尚未突破；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，產(chǎn)品系列不全；技術(shù)研發(fā)能力弱等都是行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)問(wèn)題。接下來(lái)，業(yè)內(nèi)參與者仍需恪守本心，攻堅(jiān)克難，打破產(chǎn)業(yè)瓶頸，推動(dòng)傳感器行業(yè)邁向發(fā)展新高度。